أعلنت كاليفورنيا في 1 أكتوبر 2026 تسوية بقيمة 272.5 مليون دولار مع Lyft بشأن اتهامات بأن الشركة صنفت سائقين على أنهم متعاقدون مستقلون بدل موظفين خلال فترة سابقة، في اتفاق وصفه مكتب مفوض العمل في الولاية بأنه أكبر تسوية للأجور وساعات العمل في تاريخ كاليفورنيا.
القيمة العملية للخبر لا تتوقف عند الرقم الكبير. وفق الإعلان الرسمي، سيذهب 87% من مبلغ التسوية مباشرة إلى السائقين، كما سيحصل أكثر من 1,600 سائق كانوا قد تقدموا بمطالبات أجور عبر الإجراءات الإدارية لمكتب مفوض العمل على مبالغ إضافية. لكن التسوية لا تشمل تلقائيًا كل من قاد لصالح Lyft في أي وقت، ولا تغيّر وضع سائقي المنصة الحاليين بصورة تلقائية.
ما القضية التي تحسمها التسوية؟
تعود المطالبات إلى الفترة من أبريل 2016 حتى 15 ديسمبر 2020. واتهمت سلطات كاليفورنيا Lyft خلال تلك الفترة بمعاملة السائقين كمتعاقدين مستقلين عندما كان ينبغي، وفق ادعاءات الدعاوى، معاملتهم كموظفين بموجب قانون الولاية الساري آنذاك.
قال مكتب مفوض العمل إن التصنيف المزعوم حرم السائقين من حقوق كان يمكن أن تشمل الحد الأدنى للأجور، والعمل الإضافي، وتعويض نفقات العمل، وفترات الراحة، وبيانات الأجور الدقيقة، ودفع الأجور في مواعيدها، والإجازة المرضية المدفوعة وغيرها من الحماية.
من جهتها، لا تعترف Lyft بالمسؤولية أو بصحة الادعاءات بموجب الاتفاق. وذكرت الشركة أن التسوية، التي ما تزال خاضعة لموافقة المحكمة العليا في مقاطعة سان فرانسيسكو، ستنهي حالة عدم اليقين والتكاليف المرتبطة بالتقاضي الممتد.
من سيحصل على الأموال؟
بحسب إعلان كاليفورنيا، ستوضع أموال التعويض في صندوق يديره مسؤول تسوية مستقل، وسيجري التواصل مباشرة مع الأشخاص المؤهلين. وسيُنشأ موقع إلكتروني وبريد إلكتروني ومركز اتصال لتقديم المعلومات والإجابة عن أسئلة السائقين الذين يعتقدون أنهم مؤهلون، على أن تُعلن التفاصيل لاحقًا.
ويشير البيان الرسمي إلى أن السائقين المؤهلين الذين عملوا خلال الفترة المشمولة سيحصلون على حصة تُحسب وفق معايير التسوية، بينما يحصل من قدموا مطالبات أجور رسمية سابقًا على معاملة إضافية. فقد قرر مكتب مفوض العمل تحويل حصته البالغة 5.45 مليون دولار من العقوبات إلى السائقين أصحاب المطالبات، كما سيُستخدم مضاعف يضاعف الأميال المستخدمة في حساب مدفوعاتهم.
وهنا توجد نقطة مهمة: الإعلان لا يعني أن أي رسالة أو اتصال يدّعي القدرة على «تسجيلك فورًا» للحصول على المال هو جهة رسمية. لم تُعلن الولاية بعد جميع قنوات مسؤول التسوية. لذلك من الأفضل انتظار المعلومات المنشورة عبر الجهات الرسمية وعدم دفع رسوم مقدمة لطرف مجهول مقابل تقديم مطالبة.
لماذا لا تغيّر التسوية وضع السائقين الحاليين تلقائيًا؟
تنتهي الفترة المشمولة في ديسمبر 2020 لسبب جوهري. ففي نوفمبر 2020 وافق ناخبو كاليفورنيا على Proposition 22، الذي أنشأ إطارًا مختلفًا لتصنيف سائقي تطبيقات النقل والتوصيل ممن يستوفون شروطه. ولذلك تقول الولاية صراحة إن هذه التسوية لا تُلزم Lyft بإعادة تصنيف السائقين حاليًا ولا تمنح تعويضًا عن العمل الذي وقع بعد الفترة المحددة في الاتفاق.
هذا الفصل بين الماضي والحاضر مهم لأن عنوان «تسوية تصنيف السائقين» قد يوحي خطأ بأن كاليفورنيا قررت الآن تحويل جميع سائقي Lyft إلى موظفين. هذا لم يحدث. التسوية تعالج مطالبات تاريخية محددة، بينما يخضع العمل الحالي لإطار قانوني مختلف.
ماذا يعني هذا للسائق العربي في كاليفورنيا؟
إذا قدت لصالح Lyft في كاليفورنيا بين 2016 و15 ديسمبر 2020، فمن المفيد الاحتفاظ الآن بأي سجلات قديمة تستطيع الوصول إليها: رسائل Lyft، بيانات الحساب، كشوف الدفع، السجلات الضريبية، وعناوين البريد الإلكتروني أو أرقام الهاتف التي كنت تستخدمها في تلك الفترة. لا يعني ذلك أنك مطالب بتقديم شيء اليوم، لكنه قد يسهل التحقق من أهليتك عندما ينشر مسؤول التسوية التعليمات.
ما الذي تفعله الآن؟ لا ترسل معلومات شخصية أو مصرفية إلى أي جهة غير موثوقة تزعم أنها تدير التسوية. تابع صفحة مكتب مفوض العمل في كاليفورنيا إلى أن يُعلن رسميًا موقع مسؤول التسوية ومركز الاتصال. وإذا كنت واحدًا ممن سبق لهم تقديم مطالبة أجور، فتأكد من أن بيانات الاتصال القديمة المرتبطة بملفك ما تزال قابلة للوصول إن أمكن.
وللسائقين المهاجرين تحديدًا، يوضح مكتب مفوض العمل في كاليفورنيا أن قوانين العمل التي ينفذها تحمي العمال في معظم الصناعات بغض النظر عن وضع الهجرة، وأن المكتب لا يطلب من الأشخاص الذين يلجؤون إليه للحصول على المساعدة أو الحماية الكشف عن وضعهم الهجري. هذه معلومة عملية مهمة لمن يتردد في الاستفسار عن أجر مستحق بسبب مخاوف مرتبطة بالهجرة.
كيف ستدفع Lyft التسوية؟
وفق إفصاح الشركة، يمكن لـLyft توزيع مدفوعات التسوية على أربع سنوات، مع فائدة بسيطة بنسبة 5% تبدأ بعد السنة الأولى ويصل سقف إجمالي الفائدة إلى 12.4 مليون دولار. وكانت الشركة قد سجلت مخصصًا بقيمة 210 ملايين دولار مرتبطًا بالقضية في الربع الرابع من 2025.
ولا تتضمن التسوية التزامات تشغيلية مستقبلية على الشركة، كما أنها لا تمثل اعترافًا بالمسؤولية. وهذا يوضح الفرق بين التسوية المدنية والحكم القضائي بعد محاكمة كاملة: الأطراف تتفق على إنهاء النزاع بشروط مالية وقانونية دون أن يعني ذلك بالضرورة إقرار المدعى عليه بصحة كل الادعاءات.
ما التالي؟
الخطوتان التاليتان هما موافقة المحكمة على الاتفاق وإطلاق آلية التواصل مع السائقين المؤهلين. بالنسبة لمن عمل مع Lyft خلال الفترة المشمولة، فإن أهم تطور يجب مراقبته ليس رقم التسوية نفسه بل الإعلان الرسمي عن مسؤول التسوية، طريقة تحديد الأهلية، المواعيد النهائية وأسلوب احتساب كل دفعة.
المصادر
إدارة العلاقات الصناعية في كاليفورنيا: الإعلان الرسمي عن التسوية.
Reuters: تفاصيل اتفاق Lyft مع كاليفورنيا.
